Автор: Совсем недавно во многих регионах начали массовую проверку грузовых автомобилей. Цель поиска — фитинг спасатель на трубке прицепа (многие заметили, что тягачи особо никто не рассматривал, т.к. под него значительнее труднее попасть). Но в дороге многим приходилось пользоваться такими соединителями. И раньше о них нигде не было не слова. Теперь есть.
Документ
Есть такой документ: Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 16.07.2025) «О Правилах дорожного движения»
У данного документа есть: Приложение. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
И в тексте прекрасно расписаны неисправности, при которых запрещена эксплуатация колесного автомобильного транспорта. Ниже я привел часть перечня, где собственно указано, что фитинг спасатель вне закона, как и любой другой соединитель. Но при этом важно знать, что речь идет о запрете подобных соединений только на отрезке от рамы до оси, т.е. на подвижной части трубопровода, которая поддается гибкости в процессе эксплуатации авто. Фитинг спасатель не стоит устанавливать на трубки относящиеся к тормозным. В отношении других трубок (например на подушки) не указано ничего.
ПДД РФ, 1. Тормозные системы
1.1. Рабочая тормозная система не обеспечивает выполнение нормативов эффективности торможения согласно таблице 1.3 (при проверках на роликовых стендах) или таблице 1.4 (при проверках в дорожных условиях) приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) (далее — технический регламент). Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования.
1.2. Герметичность трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе нарушена. Указанная неисправность выявляется органолептическим методом (визуально) путем определения наличия следов тормозной жидкости на трубопроводах и соединениях, не связанных с проведением технического обслуживания транспортного средства.
1.3. Нарушена герметичность пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов и (или) имеется утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер. Указанные неисправности выявляются с использованием средств технического диагностирования в тормозной системе.
1.4. Тормозные трубопроводы и шланги имеют перегибы, трещины, видимые перетирания, надрывы, надрезы, разрывы.
1.5. Средства сигнализации и контроля тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы неисправны.
1.6. Гибкие тормозные шланги, передающие давление сжатого воздуха или тормозной жидкости колесным тормозным механизмам, соединяются друг с другом с использованием дополнительных переходных элементов. Расположение и длина гибких тормозных шлангов не обеспечивают герметичность соединений с учетом максимальных деформаций упругих элементов подвески и углов поворота колес транспортного средства.
Расположение или длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов приводит к их повреждениям при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа).
1.7. Детали тормозного привода имеют трещины или остаточную деформацию.
1.8. Регулятор тормозных сил, предусмотренный изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства (далее — эксплуатационная документация), демонтирован.
1.9. Стояночная тормозная система не обеспечивает выполнение требований пункта 1.8 приложения N 8 к техническому регламенту.
1.10. Элементы антиблокировочной тормозной системы не закреплены и отсоединены, имеются видимые повреждения.
Подведем итоги
Запомните, что стоимость новой трубки для замены поврежденной значительно ниже, чем затраты на штраф, эвакуатор и суета со штрафстоянками. И также нужно понимать, что этим постановлением по сути лишили водителей на быстрый ремонт в дороге, чтобы хотя бы доехать до стоянки или сервиса. В целом по остальным пунктам все правильно. на дорогах не должны ездить автомобили с неисправными тормозами. Внимание сотрудников к этим пунктам и частые проверки заставят абсолютно всех водителей следить за техническим состоянием авто.
Фитинг спасатель не единственное, что может привести к штрафам и запрету эксплуатации. Также важно иметь герметичную систему, чтобы не «убегал» воздух с трубок и тормозных камер, а также чтобы была исправна система АБС при ее наличии. Самое интересное, что ходят слухи, мол за латунные фитинги не трогают, но это ошибочное мнение. Запрещены любые виды соединений на подвижных трубках.
Пишите в комментариях свои ситуации и мысли по теме! А также читайте «Какие медикаменты не стоит пить за рулем«
