ИС ЭПД - какого оператора выбрал, как перевозчик...

С 1 сентября 2026 началось так скажем внедрение новинки в нашу работу, а именно заработали системы ИС ЭПД. В современном мире идет цифровизация всего что только можно. В этот раз добралось все это и до грузоперевозок. Я надеялся, как и многие, что снова пронесет. Что мы еще не готовы и пока будем работать по старинке «на бумаге». Но нет. Пришлось вникать в тему, искать подходящего оператора.

В моем обзоре я расскажу свое мнение и отзыв о работе с четырьмя операторами ИС ЭПД:

АТИ Доки (ЭПД представляет АО «Калуга Астрал»)
SabyTMS (ООО «Компания «Тензор»)
Сбербанк (ООО «СберКорус»)
Контур.Логистика (АО «ПФ «СКБ Контур»)

Быстрое меню

АТИ Доки

И так, АТИ Доки, как я понял, в ЭПД работает через Калуга Астрал. Собственно АТИ платформа изначально была заточена под логистику и соответственно сделала все, чтобы и грузоотправителю, и грузополучателю, и логисту, и перевозчику было удобно в нем работать. Ничего лишнего. Техподдержка на высоте. В моем случае ответили молниеносно. Оплата за подпись документов атисами («местная» валюта). Наверное, если бы на момент моего знакомства с ЭПД на АТИ Доках у них была возможность подписи документов в телефоне, наверное я бы не морочил дальше голову и остался в АТИ. Удобно, когда все сервисы для перевозчика в одном месте. Но на тот момент такого счастья не было (на сегодняшний день уже есть) и я стал искать другие варианты.

Саби

Саби… Далее мое личное мнение и мой печальный опыт. На мой взгляд из четырех операторов, которые я попробовал — это самый худший вариант. На данный момент пытаюсь вернуть деньги за тариф (лед тронулся, отправил заявление на возврат). Платформа конечно для бизнеса интересная, не спорю, есть много интересных разделов, кроме ЭПД. Но меню в чем то непонятное, неудобное, много лишних кнопок. Неудобная настройка роуминга. Техподдержка «по шаблону». А самое главное — это возникшие проблемы с роумингом, которые у меня возникли при работе с контрагентом. Пришла ЭТРН на подпись, подписал, а она в ошибку ушла и у контрагента зависла не подписанной на несколько дней. А платят мне, да и как многим, только после подписи закрывающих документов. В итоге рассчитывая на сумму денег пришлось выкручиваться эти дни.

Порадовал ответ тех поддержки: «мы знаем о проблеме и уже решаем, а вы подождите… ну хз сколько, просто ждите». На мой взгляд все бывает в жизни, возможно я бы подождал, хотя мне и так пришлось это сделать, но это еще не все. Вы даже не представляете, сколько я намучался, пока не смог «подружить» роуминг Саби с Озоном, чтобы от них документы подписывались. В Саби нет привычного добавления контрагента по идентификатору. Если вбить нужный идентификатор, то вылазит все, что не нужно. И поддержка ничем не помогла. Психанул, добавил все возможные варианты от нужной фирмы (а это почти 1500 контрагентов) и тогда заветная связь появилась.

В общем не сложилось у меня с саби никак. Написал в поддержку, что хочу вернуть деньги за тариф и удалить аккаунт в сервисе, чтобы к нему не возвращаться.

Сбербанк

Сбербанк. Ну тут в кратце, т.к. особо не стал знакомиться с платформой. Был в офисе сбера, порекомендовали, оплатил тариф, дома начал смотреть… Неплохая площадка для документооборота, но не для перевозчика. Ладно, может наладят все. Сбер то вроде неплохой банк.

Контур.Логистика

Контур.Логистика. Что привлекло сразу — это удобное меню на сайте, приятное приложение. Ну и плюс, что мой контрагент сидит на Контуре, а значит проблем с роумингом быть не должно. Поддержка… Ну такое себе. Не отвечают долго. Ну и ладно, проблема в другом. Порой не слышат, о чем я спрашиваю и отвечают шаблонно. Тут тоже ладно, я тут не для общения. Тарифы не дешевые. Но самое главное, что возмутило — это чтобы использовать подпись через NFC с Рутокена на телефоне, нужно купить ее именно у Контура… Да еще и по двойной цене. Вопрос: у меня Рутокен ЭЦП 3.0 NFC с подписью от ФНС, какого хрена я должен еще что то покупать у вас? И не нужно мне рассказывать о совместимости и каких то сертификатах. Вы просто оборзели и хотите дополнительно денег срубить. Так вот если это так, давайте, сделайте дополнительно услугу «пользоваться своим оборудованием» ну рублей так за 500-1000 и будете «продавать воздух» без проблем. Я бы даже купил такую услугу при адекватной цене. Не за 8 тысяч. У другого оператора ИС ЭПД есть такая функция и она бесплатна, нужно только пакет документов купить. Но об этом уже в следующий раз.

В общем не смотря на все плюсы и минусы я пока остановился на Контуре. Надеюсь сервис будет только расти и улучшаться. Баннер с ссылкой на сервис оставил выше.)) Не скрою, блогу нужен хотя бы какой то доход)

Если у вас есть, что добавить к статье или свои отзывы и ситуации по теме, буду рад Вашим комментариям. Также буду рад услышать отзывы от перевозчиков о других платформах. Поддержать блог можно здесь.